在快车道上

SUV 出色的性能背后，离不开大量高度现代化的技术和产品。其中包括 GF Casting ­Solutions 的六个轻型结构部件。它们是两个前部减震支架以及前部和尾部分别两个扭矩箱。在不到十二个月的时间里，双方工程师孜孜不倦地克服了许多挑战，并最终成功地开发和测试了各种组件。截至 2020 年 9 月底，GF Casting Solutions 已为 Aiways 生产了 1,400 多套这些组件。这一数字持续上升，到了 2020 年底，已超过 4,000 套。由于标准化的车辆平台以及令人印象深刻的产品质量，Aiways 将在今年上市的 U6 车型上使用相同的 GF 组件。

Aiways 成立于 2017 年，是一家新的全球智能电动汽车制造商和出行服务提供商。该制造商的首款汽车 U5 采用 65 kWh 电池系统，单次充电可行驶 460 公里。“对于新款电动汽车，消费者首先看重的是续航里程”，Aiways 首席压铸专家 Wang Xuefeng 说道。“因此，我们采用轻型结构设计来使汽车更加节能。”

为了使创新的制造方式奏效，Aiways 需要研发 (R&D) 领域的支持，来开发业内独一无二的结构部件。起初很难找到支持，Wang ­Xuefeng 回忆道：“在中国，具备技术能力、对我们所需产品进行精准开发和生产的压铸制造商寥寥无几。我们在调查中发现，GF Casting Solu­tions 在该领域处于领先地位，也许能够为我们提供支持。”

Aiways 花了六个月的时间来选择 GF Casting Solu­tions 成为合作伙伴。对于拥有 200 多年历史、经验丰富的企业，本身无需任何顾虑；问题更多地在于，供应商是否足够迅速：在传统汽车行业，开发时间需要 24 到 48 个月，而现在，新的电动汽车制造商在不到一半的时间就完成了这项工作。

“我很高兴，GF 和 Aiways 能够共同地按时完成任务”，Aiways 首席技术官 Wang Dongchen 讲道。例如，两家公司都在最终确定制造方式之前，首先对生产工艺进行了测试。“而且我们成功地在五个月内用五种工具完成了生产启动，这对我们生产线的调试工作有很大帮助”，Wang Dongchen 补充道。GF Casting Solu­tions 中国地区销售主管 Daniel Hu 赞同道：“沟通绝对顺畅，因此我们可以迅速采取行动并做出决策。”

与传统的汽车制造商相比，电动汽车制造商在开发方面需要供应商提供更多支持，因为他们面临着新的技术挑战。“如果你具备充足的资源和研发能力，那么肯定就比成本低廉的纯压铸供应商拥有更大优势”，GF Casting Solutions 亚洲研发部门主管 Steffen Dekoj 讲道。目前，该事业部位于苏州（中国）的亚洲研发中心拥有 18 名员工，研发中心具备的能力与公司在沙夫豪森（瑞士）的研发总部相似，例如铸造技术模拟、材料测试以及 FEM 计算（有限元法）。FEM 被用于诸如噪声和振动分析、车辆零部件的使用寿命预测以及在开发阶段进行事故模拟。“对于绝大多数工作，我们都直接在中国完成，我们可以随时向瑞士总部寻求建议，并且总是能获得大力支持。从而使我们受益于总部的速度以及专有技术，这对我们有很大帮助”，Steffen Dekoj 说道。

中国的汽车行业总体上已经降温，疫情削弱了市场。尽管如此，该国仍然是新型电动汽车增长最快的市场之一。在当前的经济复苏阶段，电动汽车的销售再次强劲增长。根据中国汽车工业协会的数据，仅 2020 年 8 月，就售出了超过 82,500 辆汽车，同比增长 45 %。

近年来，政府补贴在市场增长中发挥了重要作用。现在，由于政策制定者正在削减金融支持，这个行业可能会进入整合阶段。Daniel Hu 相信，尽管有这种不利因素，中国仍将继续促进和支持电动汽车的发展，以应对环境和能源问题。

根据中国政治决策领导人在 2017 年发布的行业指南，到 2025 年，纯电动汽车在中国的新车销量占比将达到 20 %——这相当于每年至少 4 百万辆汽车，并且意味着相比于 2018 年的数量将增加一倍以上。“这是我们在未来几年的一个重要增长机会”，Daniel Hu 说道。