Aus 20 wird eins
GF Casting Solutions möchte ein Aluminiumgussteil produzieren, das gleich mehrere Blechteile bei der Herstellung von Autokarosserien ersetzt, um die Produktion zu vereinfachen. Mitentwickler Stephan Philipp stellt das Bauteil vor.
Pionierarbeit
Durch die Integration vielfältiger Funktionen und die Reduzierung von Montageteilen hat sich GF Casting Solutions als führende Anbieterin von grossen Strukturkomponenten im Automobilbereich etabliert.
© Clara NabiDie Herausforderung
© privatStephan Philipp
Position: Teamleiter Produktentwicklung
Division: GF Casting Solutions
Standort: Schaffhausen (Schweiz)
Bei GF seit: 1994-1997, 2005
Die vordere Trennwand zwischen Fahrzeuginnenraum und Motorraum bestand bisher aus mehreren Einzelteilen. Eine grosse, einteilige Druckgusslösung könnte die einzelnen Bauteile ersetzen und Fertigungsprozesse optimieren. Doch die Integration in den Montageablauf ist eine Herausforderung. Zudem ist so ein Toleranzausgleich wie bei Einzelteilen unmöglich.
Der Prozess
Mein Kollege Fabian Kohlbrenner und ich analysierten Karosserien verschiedener Hersteller, um herauszufinden, wo sich ein grosses Strukturbauteil gut integrieren lässt. Entscheidend waren geometrisch komplexe und strukturell relevante Bereiche, in denen der Druckguss sein volles Potenzial entfalten kann. Anschliessend entwickelten wir Designkonzepte und berechneten die Anfangssteifigkeit, Festigkeit und Crash-Simulationen anhand von 3D-Daten aus unserer Designsoftware.
Das Ergebnis
© privatFabian Kohlbrenner
Position: Entwicklungsingenieur Produktentwicklung
Division: GF Casting Solutions
Standort: Schaffhausen (Schweiz)
Bei GF seit: 2018
Das neue Bauteil für Mittelklasse- bis Luxuswagen reduziert den Montageaufwand von Autoherstellern erheblich. Bisher waren 20–30 Blechteile nötig, nun nur noch ein grosses Druckgussteil. Schritte wie Schweissen und Vernieten sind überflüssig. Das spart Zeit und Geld. Das Konzept kann je nach Hersteller an eine bestimmte Fahrzeugplattform für unterschiedliche Fahrzeugtypen angepasst werden. In Zukunft können wir dieses Wissen für ähnliche grosse Gussteile anwenden.